В Госдуме назвали дискриминацией идею закрыть центр Петербурга для старых машин — Новости

Фев - 23
2020

В Госдуме назвали дискриминацией идею закрыть центр Петербурга для старых машин — Новости

Депутат Государственной думы от Ростовской области Михаил Емельянов в беседе с корреспондентом iReactor назвал несправедливым решение ограничить въезд старых машин в центр Петербурга.

Согласно разрабатываемому законопроекту, начиная с 2021 года большинству автомобилей с возрастом более десяти лет могут ограничить возможность въезда в центральные районы городов-милионников.

Ограничения затронут те автомобили, экологический класс которых не совпадает с нормой. Стоит обратить внимание, что соответствующие данные будут фиксироваться в документах на средство передвижения. Важно понимать, что информация об экологическом классе определяется производителем, который осуществляет сборку и выпуск автомобиля.

Сейчас на всей территории России действуют нормы «Евро-5». Все современные автомобили, выпускаемые мировыми производителями, соответствуют требованиям, а вот машины, выпущенные ранее, относятся совершенно к другому классу, так как уровень вредных выбросов у них значительно выше.

Транспорт без отметки в ПТС с 2021 будет считаться автомобилем с высоким уровнем вредных выбросов. Если человек с таким автомобилем приедет в центр города, его ждут штрафные санкции.

 

Дискриминационная идея

Впервые данные требования введут в Санкт-Петербурге. С 1 июля 2020 года все автомобили, не соответствующие норме, не смогут проезжать в центральные районы Петербурга. Депутат Госдумы Михаил Емельянов в беседе с корреспондентом iReactor назвал несправедливым такое решение. Парламентарий обратил внимание, что негативно относится к такой идее.

Я отрицательно отношусь к любой дискриминации автовладельцев в зависимости от толщины их кошелька. Эта мера обернется, прежде всего, против бедных людей, чем они виноваты? Тем что они бедные? Стимулировать сбыт новых машин нужно иными способами. Прежде всего стоит подождать, когда у людей будут деньги на покупку современного транспорта. Пока такие меры не нужны, — заключил Емельянов. 

Закон могут принять в соответствии с Техническим регламентом №609 «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ». Сам по себе экологический класс «Евро-5» был введен с 1 января 2016 года.

Читайте iReactor в Яндексе

Автор: Филипп Богданов

Инфореактор — pxhere.com / flickr.com / @Olga

#госдума
#авто
#емельянов

Источник: inforeactor.ru

Ещё новости

Добавить комментарий